Letzte Aktualisierung: Februar 2012 ! --> Start.....
Die wichtigste Frage zuerst: Was bedeutet "VFTS" ?
"VFTS" ist die Abkürzung für Vilnius Fabrik Tuning Sport ,
näheres in --> Technik & Geschichte !
Ein echtes Gruppe B- Auto !
Breaking News :
Vorraussichtliche Termine 2012:
Rallye Melsungen
Rallye Erzgebirge
Rallye Bohemia
Start bei der Rallye Bohemia 2011 !
Am 1.-3.Juli 2011 hat das Team bei der Rallye Bohemia an der Historic Show teilgenommen. Eine toll organisierte Veranstaltung in reizvoller Gegend vor den Skoda-Werkstoren. In unseren Nachbarländern hat der Rallye-Sport offensichtlich einen anderen Stellenwert als hierzulande. Ein paar Impressionen hier:
Start bei der Legends of Speed !
Das Team hat am 19.-21.Mai 2011 an der "Legends of Speed" teilgenommen, einer Bestzeit- und GLP-Rallye quer durch Sachsen ausschließlich für historische Autos !
Technischer Defekt kostet Podium
Das Rallyeteam Michael und Hagen Henkel konnte als amtierender Histo-Cup-Gewinner am vergangenen Wochenende seiner Favoritenrolle in der „Regularity“-Wertung bei der „Legends of Speed“ in und um Dresden nicht gerecht werden. Nach durchwachsenem Beginn am regennassen Freitag und ständigen Führungswechseln kristallisierte sich aus dem Feld der Teilnehmer eine Fünfer-Gruppe heraus, welche den Gesamtsieg unter sich ausmachen würde. Das Team hatte sich bereits auf den 2. Rang vorgearbeitet, als das Auto auf der 2.Prüfung des Samstags einen unter der Grasnarbe versteckten Stein traf und die Radaufhängung unreparabel brach. Dennoch bleibt ein positives Fazit. Den Organisatoren um Rallyeleiter und Ex-Werksfahrer Wolfgang Kießling ist es erstmals in Deutschland gelungen, eine Bestzeitrallye ausschließlich für historische Fahrzeuge im EM-Format auf die Beine zu stellen, wobei einige organisatorische Schwächen nicht zu übersehen waren. Viele Starter sagten dennoch angesichts der anspruchsvollen Prüfungen und der malerischen sächsischen Landschaft bereits bei der Siegerehrung ihre Teilnahme für 2012 zu. Nicht zuletzt die stimmungsvolle Kulisse der „Zeitenströmung“ Dresden, einem restauriertem ehem. VEB-Gelände mit Oldtimer-Werkstätten sowie die unzähligen motorsportbegeisterten Sachsen, welche selbst die Verbindungsetappen zum eindrucksvollen Volksfest machten, trugen ihren Teil dazu bei. In der „Competition“-Wertung wurde Motorsport vom Feinsten geboten. Der deutsche Meister 1976 Heinz-Walter Schewe auf Porsche 911 Turbo konnte sich dabei am Ende nach sensationellem Schlagabtausch durchsetzen gegen Burkhard Brink (Lancia Stratos) und Ex-Historic-EM-Gewinner Michael Stoschek, ebenfalls Porsche 911 Carrera RSR. Das Rahmenprogramm rundeten die spektakulären Auftritte von Europameister Armin Schwarz auf dem 450 PS starken Martini-Lancia 037, Wolf-Dieter Ihle auf Rothmans-Opel Manta 400 und Jürgen Stehr auf Mercedes 500 SL ab.
Klick: Legends of Speed !
Termine 2011 :
7. Mai 2011 Roland-Rallye Nordhausen
19.-21. Mai 2011 Legends of Speed Dresden
1.-3. Juli 2011 Bohemia Rally
Dessauer Rallyeteam ist Pokalsieger 2010 !
Das Dessauer Rallye-Team Michael Henkel/Hagen Henkel (Trabant 601 S) konnte sich am vergangenem Wochenende bei der 11. Rallye Gollert am Rennsteig bei Eisenach mit dem Erreichen des 4. Gesamtplatzes und dem Klassensieg bis 600cm³ endgültig den Gewinn des Histo-Pokals Thüringen-Sachsen 2010 sichern. Bei naßkaltem Novemberwetter und entsprechenden Streckenverhältnissen nahmen insgesamt 100 Teams die Prüfungen unter die Räder, davon 15 in der Historic-Wertung. Nach 126 Rallye-Kilometern kamen die ersten 5 Teams innerhalb von 1 (!) Sekunde insZiel. Der zweite Anwärter auf den Titel, Uwe Thomas (Meiningen) auf Moskwitsch 2140, kam nur auf Platz 7 ins Ziel und musste sich mit der Vizemeisterschaft begnügen. Beide Titel-Kandidaten reisten nahezu punktgleich an und so fiel die Entscheidung nach 7 Läufen durch die Reihenfolge des Zieleinlaufs. Damit beendet das Team Henkel eine erfolgreiche Saison mit 3 Gesamtsiegen, zwei 2. Plätzen, je einem 3. und 4.Platz sowie 5 Klassensiegen, welche ohne die Unterstützung der Sponsoren nicht möglich gewesen wäre. Darum möchten wir uns an dieser Stelle ganz herzlich für die Unterstützung bedanken !
Voller Erfolg bei der Rallye Wartburg Historic 2010 !
Gesamt- & Klassensieg bei der Rallye Wartburg Historic 2010 !
2.Platz in Bad Schmiedeberg und Führung im Historic Cup Thüringen-Sachsen !
2. Platz bei der Rallye Sachsenring junior in Zwickau !
Die Erfolgsserie setzt sich fort....
Sieg bei der Roland-Rallye 2010 in Nordhausen!
SIEG beim RallyeRace Gollert 2009 in Eisenach !
Näheres unter www.rsg-mosbach.de !
Der Trailer zur Gollert bei YouTube, hier klicken !
SIEG mit dem VFTS am 3.10.2009 bei der Dukaten-Rallye in Goslar !!!
Infos unter HistoricRallyeCup & AC Goslar !!!
Am Start mit dem Weltmeister !
Nicht all zu ernst nehmen ;-) : Zum Vervollständigen der LADA-Ahnengalerie fehlt uns jetzt nur noch der Samara EVA Turbo (Gr.B 1985) mit 300 PS im Heck (!), leider, leider, leider wurden davon nur 3 (?) Stück in Vilnius hergestellt und nie ernsthaft eingesetzt, Verbleib unbekannt. Bitte nicht verwechseln mit dem Samara T3 (Porsche-Motor) von der Paris-Dakar, das war ein Eigenbau eines französischen Privat-Teams !
Gruppe2-Lada läuft, Co gesucht !
Mitteldeutsche Zeitung vom Freitag, 10. August 2007
Mitteldeutsche Zeitung vom Dienstag, 14. August 2007
Aufruf ! Da der VFTS für uns genauso legendär ist wie für viele andere Rallye-Fans, Informationen zur Historie in deutsch aber so gut wie nicht erhältlich sind, möchten wir mit dieser Homepage so etwas wie ein deutsches Info-Portal im Netz schaffen. Dafür brauchen wir Eure Hilfe! Bitte schickt uns per Email, Fax, Post oder sonstwie jegliches Material (Fotos, Prospekte, Zeitungsartikel, Start- und Ergebnislisten, Rennprogramme und und und),was Ihr über und mit "VFTS" habt oder finden könnt, egal was. Alle neuen und interessanten Infos werden hier veröffentlicht! Oder Ihr kennt jemanden, der jemanden kennt, der etwas über den VFTS weiss. Wir freuen uns über alles! Aber bitte alles als Kopie, ein Rückversand ist leider nicht möglich.
We are searching for all informations about the VFTS to show on this homepage for all fans!! Please contact us!!
Endlich Endlich ist ER da!
Mitte März 2007 bekamen wir endlich den lang ersehnten Lada VFTS auf unseren Parkplatz. Geträumt hatten wir schon vor 20 Jahren davon, mit neidischen und bewundernden Blicken zu den damaligen VFTS-Fahrern geschaut. Ende der 90er Jahre des vorigen Jahrtausends, nachdem sich alle beruflich und familiär konsolidiert hatten, kam das Thema VFTS erneut auf den Tisch, etwa so: " Man könnte...", "wär schon schön...", "einfach mal so..." Jeder kennt solche Sprüche. Aber woher nehmen? Wie sieht so ein Auto detailliert aus? Was braucht man dazu? Vor allem: Woher bekommt man spezielle Teile? und so weiter und so fort.... Wir kamen zu dem Entschluss, dass wir einen kompletten Wagen brauchten, weil uns für einen Neuaufbau a) Zeit b) Knowhow c) Budget fehlte. Aber wie es der Zufall wollte und die Jungfrau zum Kinde kam... Uns hat am VFTS immer die Kompromisslosigkeit und die Brachialität begeistert, und das ist bis heute so geblieben ! Aber das ist alles nichts, bevor man dieses Auto nicht selbst gehört hat! --> Videos
Der Wagen ist zwar kein original Werkswagen, aber unterscheidet sich davon nur minimal. Er ist nach dem FIA-Homologationsblatt B-222 vom 1.10.1982 mit den Nachträgen vom 1.1.84, 1.4.85 und 1.3.86 aufgebaut ("VFTS-2"). Laut FIA-Definition handelt es sich um einen Gran Tourismo, kurz GT !
Voller Stolz können wir daher behaupten, im Besitz eines der legendären "Gr. B"-Autos zu sein.
Auf den folgenden Seiten könnt Ihr etwas mehr erfahren über uns und den VFTS, alles wird natürlich nicht verraten.. ;-)
Die Galerie wird sukzessive erweitert mit Fotos von anderen VFTS, auch interessante Links zum Thema werden bald eingefügt, zu finden unter Technik & Geschichte, ganz nach unten scrollen....
An dieser Stelle herzlich grüßen möchten wir unsere VFTS-Genossen Olaf Wagner und Michael Miene und Michael Peter aus Deutschland, Rudi Stohl aus Österreich, Dani Lajos und Skoda Gabor aus Ungarn, Tim Bendle aus Grossbritannien, Janne Mäntylä aus Finnland und Leon Meijers aus Holland ! Vielen Dank für Eure Zuschriften und alles Gute für die Zukunft ! Good luck !
Der erste Einsatz erfolgte bei der Wartburg-Rallye Historic am 10. -12. August 2007 in Eisenach. Start bei der FTE-Rallye Haßbach-Ebern am 10.Mai 2008 !Vogtlandrallye Plauen 12. Juli 2008 und Wartburg-Rallye 2./3. August 2008 !
Autotechnik Henkel, TSD Tankanlagenservice Dessau
Pneuhage Reifendienste Dessau
SACHS NGK DEKRA Castrol
Freunde:
Links:
www.haigo.net www.tlrc.de www.historic-rallye-cup.de